近日，有報(bào)道稱國(guó)內(nèi)某些汽車(chē)廠商在海外市場(chǎng)遭遇困境的問(wèn)題，其中涉及到汽車(chē)銷(xiāo)售中因金融服務(wù)問(wèn)題，信心頗受打擊，出口量下滑，個(gè)人認(rèn)為在互聯(lián)網(wǎng)金融崛起，汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)金融初露鋒芒的當(dāng)下，這一問(wèn)題都會(huì)迎刃而解。

      中國(guó)汽車(chē)的海外市場(chǎng)遭遇

      據(jù)重慶商報(bào)報(bào)道，力帆汽車(chē)出口公司因?yàn)榘臀鞯葒?guó)外市場(chǎng)購(gòu)車(chē)都是通過(guò)貸款消費(fèi)，但自身因品牌口碑，產(chǎn)品品質(zhì)等原因，沒(méi)有得到當(dāng)?shù)劂y行在金融方面的支持。報(bào)道稱，貸款、租賃等汽車(chē)金融服務(wù)配套缺失的限制已逐步變成中國(guó)汽車(chē)在海外發(fā)展的瓶頸。

      在巴西，不少日系或美系的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的首付都在1-2成，最低的甚至達(dá)到了零首付。當(dāng)?shù)厝艘话愣纪ㄟ^(guò)貸款買(mǎi)車(chē)，再通過(guò)信用額度每月還款，首付越低對(duì)當(dāng)?shù)厝说奈驮酱?。而?duì)中國(guó)本土汽車(chē)，在巴西的銀行最低的首付款也需要兩成，而個(gè)別品牌首付款高達(dá)6成，這導(dǎo)致訂單流失，銷(xiāo)量下滑。

      在海外汽車(chē)市場(chǎng)享受的金融服務(wù)方面，中國(guó)本土車(chē)企的遭遇主因有以下幾點(diǎn)：1.中國(guó)汽車(chē)對(duì)于外國(guó)人而言就是一個(gè)新品牌，良好的品牌和口碑都沒(méi)形成，外國(guó)銀行擔(dān)心中國(guó)車(chē)品質(zhì)問(wèn)題，會(huì)提高首付款降低風(fēng)險(xiǎn)；2.中國(guó)汽車(chē)多走性價(jià)比路線，購(gòu)買(mǎi)中國(guó)汽車(chē)的當(dāng)?shù)叵M(fèi)者并不是高收入人群，銀行為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，提高首付；3.中資銀行的業(yè)務(wù)僅是針對(duì)中國(guó)企業(yè)在當(dāng)?shù)氐拇笮晚?xiàng)目，無(wú)法在金融服務(wù)方面提供合作。

      汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)金融將是一條“捷徑”

對(duì)于如何解決汽車(chē)金融上的困境，力帆集團(tuán)表示將在今年下半年在海外布局汽車(chē)金融；吉利汽車(chē)也于去年和法國(guó)巴黎銀行個(gè)人金融宣布簽署合作協(xié)議，將成立合資汽車(chē)金融公司；長(zhǎng)安方面也將在俄羅斯等地建立旗下的銷(xiāo)售公司，解決部分用戶的汽車(chē)貸款問(wèn)題。但前兩家通過(guò)汽車(chē)金融合作渠道將需要8-10億元投資，而部分投資銷(xiāo)售公司的辦法，投資也不會(huì)低于10億元，且耗時(shí)長(zhǎng)。如果能通過(guò)低成本、短時(shí)間就能解決目前問(wèn)題，那必將是條中國(guó)汽車(chē)在海外發(fā)展的“捷徑”，而這條路就是——汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)金融。

     金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的最基本功能是融通資金，資金供需雙方的匹配可通過(guò)兩類(lèi)中介進(jìn)行：一類(lèi)是商業(yè)銀行，對(duì)應(yīng)著間接融資模式;另一類(lèi)是股票和債券市場(chǎng)，對(duì)應(yīng)著資本市場(chǎng)直接融資模式。而互聯(lián)網(wǎng)金融輕應(yīng)用、碎片化理財(cái)?shù)膶傩?，相比傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)和渠道而言，受到中小企業(yè)的青睞，也更符合其發(fā)展模式和剛性需求。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展迅速的當(dāng)下，汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)金融必將首當(dāng)其沖，恰逢中國(guó)汽車(chē)在海外的遭遇相信會(huì)是個(gè)開(kāi)端。從中國(guó)市場(chǎng)上汽車(chē)電商發(fā)展已經(jīng)讓我們看到方向，而隨著支付寶余額購(gòu)車(chē)的上線，這一新的模式嘗試更加激進(jìn)。支付寶的余額寶購(gòu)車(chē)流程是線上選車(chē)，支付寶余額金額凍結(jié)完成線上購(gòu)車(chē)，消費(fèi)者線下提車(chē)，簽到購(gòu)車(chē)協(xié)議，三個(gè)月后凍結(jié)金額扣除，消費(fèi)者進(jìn)入還貸流程。購(gòu)車(chē)流程已經(jīng)和目前的汽車(chē)金融操作區(qū)別不大，這種互聯(lián)網(wǎng)金融新模式的嘗試相信會(huì)給市場(chǎng)嘗到甜頭，日后這一模式將更加成熟，同時(shí)隨著相關(guān)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)后續(xù)用戶體驗(yàn)的提升，流程簡(jiǎn)化，模式更加清晰，相信其發(fā)展前景不可限量。

      通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，最終可以讓金融機(jī)構(gòu)離開(kāi)資金融通過(guò)程中的曾經(jīng)的主導(dǎo)型地位，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的分享，公開(kāi)、透明等等的理念讓資金在各個(gè)主體之間的游走，會(huì)非常的直接，自由，而且低違約率，銀行金融中介的作用會(huì)不斷的弱化，從而使得金融機(jī)構(gòu)日益淪落為從屬的服務(wù)性中介的地位。相信汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展相信是后續(xù)的主力軍，希望國(guó)內(nèi)的車(chē)企在這一路徑上多做探索，能走在前列。